Quanti aeroporti, ponti, autostrade e complessi residenziali ucraini hanno bisogno dell’Italia per ritornare in vita, e in vita riportare un Paese martoriato da un anno di guerra russa? Difficile scrivere a penna una cifra certa, mentre missili e bombe e carri armati di Mosca proseguono la scia di morte da Kiev fino a Bakhmut e Odessa. Eppure, la macchina della solidarietà italiana ha già iniziato a scaldare i motori. Da un lato la conferenza bilaterale convocata a Roma dal premier Giorgia Meloni per la ricostruzione ucraina. Si terrà negli ultimi giorni di aprile, a Palazzo Chigi si lavora per avere la massima rappresentanza istituzionale. I ministri di Esteri, Economia e Industria – Tajani, Giorgetti e Urso – e i loro omologhi ucraini. Se le agende si incroceranno, i rispettivi premier, Meloni e Denis Schmyhal, che del resto ha già partecipato al forum per la ripresa ucraina convocato da Olaf Scholz a Berlino a novembre. Ma l’obiettivo è avere anche un patrocinio della Commissione europea – e un suo rappresentante a Roma – perché con Palazzo Berlaymont bisognerà di certo coordinarsi per la regia dei fondi e degli investimenti italiani nel Paese di Volodymyr Zelensky. Non resta che chiedersi dove e come l’Italia possa fare la differenza per rimettere in piedi il Paese amico come promesso da Meloni nel suo recente viaggio a Kiev. Domanda cui, si apprende da ambienti imprenditoriali, ha dato una prima risposta Confindustria con una ricognizione delle eccellenze italiane pronte a scendere in campo. Investimenti diretti, ma si farà ricorso anche al “blending”, operazioni di finanziamento misto che combinano sovvenzioni, prestiti e garanzie del bilancio dell’Unione europea.
Il Messaggero
